ESG 法規適用一覽
200+ 人中大型外銷廠面臨的 ESG 壓力，幾乎全面適用
| ESG 項目 | 適用 | 說明 |
|---|---|---|
| CBAM 碳邊境調整機制 | 🔴 | 最高急迫度，2026 年正式收費 |
| 碳費（年排放 ≥ 2.5 萬噸） | ✅ | 可能達 2.5 萬噸門檻 |
| 產品碳足跡（PCF） | 🔴 | 歐盟要求實際碳排數據 |
| CDP / SBTi | ✅ | 國際車廠已要求 |
| ISO 14064-1 組織碳盤查 | ✅ | 國際買家基本要求 |
| 永續報告書 | ⚠️ | 若接近上市規模應提前準備 |
重點：中大型外銷廠直接面對歐盟 CBAM 碳關稅，同時被國際車廠要求 CDP/SBTi 揭露。法規壓力與客戶要求雙面夾擊，全面佈局刻不容緩。
痛點 × 解法
每個痛點都有對應的 TISEE 解決方案
你正在面臨的問題
CBAM 正式收費在即
2026 年歐盟 CBAM 正式實施，出口扣件必須提供實際碳排放數據，否則歐盟將採用「預設排放值」，且逐年加重懲罰。
無法提供碳數據 = 丟客戶
無法提供碳含量申報數據的供應商，會被國際客戶直接替換，轉向碳數據透明的競爭對手。
Scope 3 範疇計算複雜
國際客戶不只要 Scope 1/2，還要整條供應鏈的 Scope 3 碳排放數據，計算範圍大且複雜。
CDP / SBTi 門檻高
國際車廠要求 CDP 揭露與 SBTi 科學減碳目標設定，需專業知識和系統化管理。
TISEE 怎麼幫你
CBAM 碳含量申報
專業團隊協助計算產品碳含量、準備 CBAM 申報資料，確保使用實際數據而非不利的預設值。
Scope 1/2/3 全鏈碳足跡
建立完整的碳足跡計算體系，涵蓋直接排放、能源間接排放與上下游價值鏈排放。
CDP 揭露輔導
系統化準備 CDP 問卷回覆，提升揭露評分，滿足國際車廠供應鏈要求。
SBTi 目標設定 + 碳費優惠費率
協助設定科學基礎減碳目標（SBTi），同時申請台灣碳費優惠費率，從 NT$300/噸降至 NT$50-100/噸。
為什麼中大型外銷廠選 TISEE？
CBAM 申報 + 全鏈碳足跡 + CDP/SBTi，一次到位
CBAM 專業
深度理解歐盟 CBAM 法規，確保申報數據準確、格式合規。
全鏈碳足跡
Scope 1/2/3 一站計算，從原料到出貨完整覆蓋。
CDP 揭露
系統化準備 CDP 問卷，有效提升揭露評分。
碳費節省
協助申請碳費優惠費率，費率差距 3-6 倍直接影響利潤。